Informacje Praktyczne > Kierowcom > Как ездить в Москве


Proszę pomóc przetłumaczyć ten tekst na język polski.

Как ездить в Москве

    Многие провинциальные водители боятся ездить в Москве.
    Во-первых, движение в городе очень напряжённое, во-вторых, не всегда водители соблюдают правила движения.
    Говорят, что хамскую манеру езды привезли в Москву кавказцы. Возможно это и так, по крайней мере, кавказцы действительно ездят очень не аккуратно, делают слишком лихие манёвры, часто "подрезают", и при этом никогда не включают поворотники (не показывают фарами, что будут перестраиваться в другой ряд).

    Но на самом деле движение в городе нормальное, и при наличии небольшой практики не вызывает затруднений.

    Однако водителям в Москве нужно всегда домысливать возможные действия водителей, едущих спереди. Например, если кто-то в левом ряду сбавляет скорость – значит хочет повернуть влево, даже если он не показывает это. Если какая-то машина обгоняет Вас справа, вероятно она захочет встать перед Вами, даже если места перед вашей машиной не так много.

Бандиты на дорогах

    Раньше, наибольшую опасность представляли джипы. Они редко соблюдали правила, а любое столкновение с ними грозило водителю потерей большой денежной суммы, которую предпочитали брать "на месте".
    Страховались машины редко, процедура оформления в дорожной милиции была долгой, и деньги можно было официально получить только через суд. Поэтому водители предпочитали платить наличными на месте.
    Были даже банды, которые промышляли тем, что специально "подставляли" свои машины, а потом требовали с водителя денег.

    Но вот уже несколько лет в России введено обязательное автомобильное страхование. Каждый водитель обязан иметь страховку. Поэтому теперь при любом столкновении за всё платит страховая компания. Всё, что нужно – это никуда не уезжать с места столкновения и дождаться инспектора.
    Если Вам говорят, что виноваты Вы – и предлагают отдать ваши деньги и "мирно" разъехаться – не соглашайтесь. Скорее всего – это мошенники, которые специально спровоцировали аварию.

Про джипы

    Сегодня всё больше джипов (и просто высоких машин) покупают женщины. Считается, что большие машины должны придавать им уверенности. Вот только в действительности они продолжают ездить также неуверенно, как и на маленьких.
    Поэтому если видите джип, который на дороге ведёт себя неуверенно – это, скорее всего, женщина. Обгоняйте её, и не бойтесь.

Движение и пробки

    Наибольшие затруднения на дорогах возникают утром и вечером – в то время, когда люди едут на работу или с работы. Работа у владельцев машин обычно начинается в 9:00, заканчивается в 18:00 (в пятницу в 16:45).
    Поэтому в это время лучше не планировать поездок по городу.
    Или планировать объезды больших улиц или мест где часто возникают пробки.
Московские водители часто пользуются небольшими улицами – проезд по ним хоть и длиннее по расстоянию, зато короче по времени.

    Если вам нужно проехать через весь город – можно воспользоваться метро: доезжаете на машине до ближайшей станции, и пересаживайтесь на метро.

Ориентирование в городе

    Если вы ориентируетесь в городе по карте – обязательно покупайте последнюю версию! Организация движения меняется довольно часто: закрываются повороты, улицы становятся односторонними, и т.д.
    Планируя поездку в центр – обращайте внимание на то, обозначен ли на карте нужный Вам поворот. Иногда лучше оставить машину, и пройти пешком, чем объезжать 10-15 минут весь район, ища место для поворота.

    Кстати, поэтому нередки и случаи нарушения водителями правил дорожного движения: проезда под запрещающий знак, разворот через сплошную линию. Московские автомобилисты лояльно относятся к таким нарушениям, потому что по опыту знают, что часто легче нарушить и проехать 20 метров там, где нельзя, чем объезжать целый район 10-15 минут.

    Однако, не дремлет и дорожная милиция. Она уже знает места, где такие нарушения происходят особенно часто – и часто в таких местах прячется милиционер.
    Кстати, разворот через сплошную линию приравнивается к выезду на встречную полосу и карается максимальным штрафом – 500 рублей или лишение водительских прав.
    Это "любимое нарушение" милиции, потому что с пойманного водители обычно стараются взять как можно больше "наличными", пугая лишением прав.

Наказания и штрафы

    Сумма штрафа в России очень низка. Наверное, поэтому так много нарушений.
    Милиция никогда не ловит кого-то за превышение скорости до 20 км/час или за невключённый поворотник. Штраф за эти нарушения всего 50 рублей.
    Самые частые нарушения: поворот в неположенном месте, выезд на встречную полосу и превышение скорости более чем на 30 км/час.
   

 

Jak jeździć w Moskwie

Liczni prowincjonalni kierowcy boją się jeździć w Moskwie.
Po pierwsze, ruch w mieście jest bardzo napięty, po drugie, nie zawsze kierowcy przestrzegają rządziła ruchy.
Mówią, że chamską manierę jazdy przywieźli w Moskwę Kaukazczyk. Można to i tak, przynajmniej, Kaukazczyk rzeczywiście jeżdżą bardzo nie dokładnie, robią zbyt zuchwałe manewry, często "podetną"i przy tym nigdy nie włączają poworotniki (nie pokazują reflektorami, że będą przebudowywać się w inny szereg).

Ale tak naprawdę ruch w mieście jest normalne i przy niedużą praktyką nie wzywa trudności.

Jednakże kierowcy w Moskwie potrzebują zawsze domysliwat' możliwe działania kierowców, jadących z przodu. Na przykład, jeśli ktoś w lewym szeregu sbawlajet prędkość – znaczy chce skręcić w lewo, nawet jeśli on nie pokazuje tego. Jeśli jakiś samochód wyprzedza Was z prawej strony, prawdopodobnie ona zechce wstać przed Wami, nawet jeśli miejsca przed waszym samochodem nie tak dużo.

Bandyci na drogach

Wcześniej, wielkie niebezpieczeństwo przedstawiały jeepy. Oni rzadko dotrzymywali reguł, a każde zderzenie z nimi groziło kierowcy zgubą wielkiej pieniężnej sumy, którą woleli brać "na miejscu".
Ubezpieczały się samochody rzadko, procedura dekorowania w drogowej milicji była długiej i pieniądze można było oficjalnie otrzymać tylko przez sąd. Dlatego kierowcy woleli płacić obecnymi na miejscu.
Były nawet bandy, które promyszlali tym, co specjalnie "podstawiali" swoje samochody, a potem żądali z kierowcy pieniędzy.

Ale oto już trochę lata w Rosji wprowadzone obowiązkowe samochodowe ubezpieczenie. Każdy kierowca zobowiązany jest mieć ubezpieczenie. Dlatego teraz przy każdym zderzeniu za wszystko płaci ubezpieczeniowa kompania. Wszystko, co trzeba – tego nigdzie nie wyjeżdżać z miejsca zderzenia i doczekać się inspektora.
Jeśli Wam mówią, że winni Wy – i proponują oddać wasze pieniądze i "pokojowo" rozminąć się – proszę nie zgadzać się. Najszybciej – to oszuści, którzy specjalnie sprowokowali wypadek.

O jeepy

Dzisiaj wszystko większe od jeepów (i po prostu wysokich samochodów) kupują kobiety. Liczy się, że wielkie samochody powinny dodawać im pewności. Oto tylko w rzeczywistości oni kontynuują jeździć także niepewnie, jak i na maleńkiej.
Dlatego jeśli widzicie jeep, który na drodze prowadzi się niepewnie – to, najszybciej, kobieta. Proszę wyprzedzać ją i proszę nie bać się.

Ruch i korki

wielkie trudności na drogach pojawiają się rano i wieczorem – w ten czas, kiedy ludzie jadą do pracy albo z pracy. Praca u właścicieli samochodów zwykle zaczyna się w 9:00, kończy się w 18:00 (w piątek w 16:45).
Dlatego w ten czas lepiej nie planować przejażdżek po mieście.
Albo planować objazdy wielkich ulic albo miejsc gdzie często pojawiają się korki.
Moskiewscy kierowcy często korzystają z niedużych ulic – przejazd po nim chociaż i dłuższy według odległości, natomiast krótszy według czasu.

Jeśli powinniście przejechać przez całe miasto – można skorzystać metro: Dojeżdżacie na samochodzie do najbliższej stacji i proszę przesiadać się na metro.

Zorientowanie w mieście

Jeśli orientujecie się w mieście po mapie – obowiązkowo proszę kupować ostatnią wersję! Organizacja ruchu zamienia się wystarczająco często: Zamykają się obroty, ulice stają się jednostronnymi i t.d.
Planując przejażdżkę w centrum – proszę obracać uwagę na to, zaznaczony na mapie potrzebny Wam obrót. Czasami lepiej zostawić samochód i przejść pieszo, czym objeżdżać 10-15 minut cały okręg, szukając miejsce dla obrotu.

Właściwie, dlatego nieriedki i wypadki naruszenia kierowcami rządził drogowego ruchu: Przejazdu pod zabraniający znak, rozmach jest przez zwartą linię. Moskiewscy samochodziarze lojalnie odnoszą się do takich naruszenia, ponieważ według doświadczenia wiedzą, że często łatwiej złamać i przejechać 20 metrów tam, gdzie nie wolno, czym objeżdżać cały okręg 10-15 minut.

Jednakże, nie drzemie i drogowa milicja. Ona już zna miejsca, gdzie takie naruszenie dzieją się zwłaszcza często – i często w takich miejscach chowa się milicjant.
Właściwie, rozmach przez zwartą linię przyrównuje się do wyjazdu na przeciwny pas i karze się maksymalną karą – 500 rubli albo pozbawienie prawo jazd.
To "ukochane naruszenie" milicji, ponieważ z schwytanego kierowcy zwykle starają się wziąć jak można więcej "obecnymi", strasząc pozbawieniem praw.

Kary i kary

Suma kary w Rosji bardzo niska. Prawdopodobnie, dlatego tak wiele naruszenia.
Milicja nigdy nie łowi kogoś za przekroczenie prędkości do 20 km / godzina albo za niewkluczjonnyj poworotnik. Kara za te naruszenie razem 50 rublami.
Najczęstsze naruszenie: Obrót jest w niepołożennom miejscu, wyjazd na przeciwny pas i przekroczenie prędkości więcej niż na 30 km / godzina.

 

 

E-mail: moskwa@mail.ru 
© 2004, Nikołaj Kałasznikow
www.rossia.pl